Elrueda de coronaEs un componente fundamental de la transmisión en el eje motriz del automóvil (eje trasero). En esencia, se trata de un par de engranajes cónicos engranados: la "rueda de corona" (engranaje impulsado con forma de corona) y la "rueda angular" (engranaje impulsor cónico), diseñados específicamente para vehículos comerciales, todoterrenos y otros modelos que requieren gran potencia.
El papel principal es doble:
1. Dirección de 90°: convierte la potencia horizontal del eje de transmisión en la potencia vertical requerida por las ruedas;
2. Reducir la velocidad y aumentar el torque: Reducir la velocidad de rotación y amplificar el torque, permitiendo que el vehículo arranque, suba pendientes y tire de cargas pesadas.
Fecha de publicación: 22 de noviembre de 2025