Los pasadores elásticos se utilizan en diversos ensamblajes por múltiples razones: como pasadores de bisagra y ejes, para alinear componentes o simplemente para unir varios componentes. Estos pasadores se forman mediante el laminado y la configuración de una tira de metal en forma cilíndrica, lo que permite la compresión y recuperación radial. Cuando se implementan correctamente, los pasadores elásticos proporcionan uniones robustas y fiables con una excelente retención.
Durante la instalación, los pasadores elásticos se comprimen y se adaptan al orificio del huésped, que es más pequeño. El pasador comprimido ejerce entonces una fuerza radial hacia afuera contra la pared del orificio. La retención se logra mediante la compresión y la fricción resultante entre el pasador y la pared del orificio. Por esta razón, la superficie de contacto entre el pasador y el orificio es fundamental.
Aumentar la tensión radial o la superficie de contacto puede optimizar la retención. Un pasador más grande y pesado presentará menor flexibilidad y, por lo tanto, la carga del resorte o la tensión radial será mayor. Los pasadores de resorte helicoidal son la excepción a esta regla, ya que están disponibles en diversas aplicaciones (ligeras, estándar y pesadas) para ofrecer una mayor gama de resistencia y flexibilidad dentro de un diámetro determinado.
Existe una relación lineal entre la fricción/retención y la longitud de acoplamiento de un pasador elástico dentro de un orificio. Por lo tanto, aumentar la longitud del pasador y la superficie de contacto resultante entre el pasador y el orificio huésped dará como resultado una mayor retención. Dado que no hay retención en el extremo del pasador debido al chaflán, es importante considerar la longitud del chaflán al calcular la longitud de acoplamiento. En ningún caso el chaflán del pasador debe ubicarse en el plano de corte entre los orificios de acoplamiento, ya que esto puede provocar la transformación de la fuerza tangencial en fuerza axial, lo que puede contribuir al desplazamiento del pasador fuera del plano de corte hasta que la fuerza se neutralice. Para evitar esta situación, se recomienda que el extremo del pasador sobresalga del plano de corte por un diámetro de pasador o más. Esta condición también puede ser causada por orificios cónicos que pueden transformar la fuerza tangencial en movimiento hacia afuera. Por lo tanto, se recomienda implementar orificios sin conicidad y, si es necesaria, que esta sea inferior a 1° incluido.
Los pasadores elásticos recuperarán parte de su diámetro original en los puntos donde no estén soportados por el material base. En aplicaciones de alineación, el pasador elástico debe insertarse hasta un 60 % de su longitud total en el orificio inicial para fijar permanentemente su posición y controlar el diámetro del extremo sobresaliente. En bisagras de ajuste libre, el pasador debe permanecer en los elementos exteriores siempre que el ancho de cada uno de estos puntos sea mayor o igual a 1,5 veces el diámetro del pasador. Si no se cumple esta condición, puede ser conveniente mantener el pasador en el componente central. Las bisagras de ajuste por fricción requieren que todos los componentes de la bisagra tengan orificios coincidentes y que cada componente, independientemente del número de segmentos de la bisagra, maximice el acoplamiento con el pasador.
Fecha de publicación: 11 de enero de 2022