Los pasadores de resorte se utilizan en muchos conjuntos diferentes por diversas razones: para servir como pasadores de bisagra y ejes, para alinear componentes o simplemente para sujetar varios componentes entre sí.Los pasadores elásticos se forman enrollando y configurando una tira de metal en una forma cilíndrica que permite la compresión y recuperación radial.Cuando se implementan correctamente, los pasadores elásticos proporcionan uniones robustas y confiables con una excelente retención.
Durante la instalación, los pasadores elásticos se comprimen y se adaptan al orificio anfitrión más pequeño.Luego, el pasador comprimido ejerce una fuerza radial hacia afuera contra la pared del orificio.La retención se obtiene mediante la compresión y la fricción resultante entre el pasador y la pared del orificio.Por esta razón, la superficie de contacto entre el pasador y el orificio es crítica.
El aumento de la tensión radial y/o del área de la superficie de contacto puede optimizar la retención.Un pasador más grande y pesado exhibirá una flexibilidad reducida y, como resultado, la carga del resorte instalado o la tensión radial será mayor.Los pasadores elásticos en espiral son la excepción a esta regla, ya que están disponibles en múltiples funciones (ligeros, estándar y pesados) para proporcionar una mayor variedad de resistencia y flexibilidad dentro de un diámetro determinado.
Existe una relación lineal entre la fricción/retención y la longitud de encaje de un pasador elástico dentro de un orificio.Por lo tanto, aumentar la longitud del pasador y el área de superficie de contacto resultante entre el pasador y el orificio anfitrión dará como resultado una mayor retención.Dado que no hay retención en el extremo del pasador debido al chaflán, es importante tener en cuenta la longitud del chaflán al calcular la longitud de enganche.En ningún punto el chaflán del pasador debe ubicarse en el plano de corte entre los orificios coincidentes, ya que esto puede llevar a la traducción de la fuerza tangencial en fuerza axial que puede contribuir a que el pasador “camine” o se aleje del plano de corte hasta que se neutralice la fuerza.Para evitar este escenario, se recomienda que el extremo del pasador quede libre del plano de corte en un diámetro de pasador o más.Esta condición también puede ser causada por orificios cónicos que de manera similar pueden traducir la fuerza tangencial en movimiento hacia afuera.Por lo tanto, se recomienda implementar orificios sin conicidad y, si es necesario, dejarla por debajo de 1° incluido.
Los pasadores elásticos recuperarán una parte de su diámetro preinstalado siempre que no estén soportados por el material anfitrión.En aplicaciones de alineación, el pasador de resorte debe insertarse el 60 % de la longitud total del pasador en el orificio inicial para fijar permanentemente su posición y controlar el diámetro del extremo que sobresale.En aplicaciones de bisagras de ajuste libre, el pasador debe permanecer en los miembros exteriores siempre que el ancho de cada una de estas ubicaciones sea mayor o igual a 1,5 veces el diámetro del pasador.Si no se cumple esta pauta, puede ser prudente retener el pasador en el componente central.Las bisagras de ajuste por fricción requieren que todos los componentes de la bisagra estén preparados con orificios coincidentes y que cada componente, independientemente del número de segmentos de la bisagra, maximice el acoplamiento con el pasador.
Hora de publicación: 11 de enero de 2022