Cualquiera que haya tenido la mala suerte de cambiar una llanta pinchada al costado de una carretera conoce la frustración de quitar y volver a colocar los pernos y tuercas de las ruedas.

Cualquiera que haya tenido la mala suerte de cambiar una llanta pinchada en la cuneta de una autopista conoce la frustración de quitar y volver a colocar los tornillos y tuercas de las ruedas. Y el hecho de que la mayoría de los autos usen tornillos sigue siendo desconcertante, ya que existe una alternativa mucho más sencilla. Mi Mitsubishi Montero de 1998 salió de fábrica con espárragos en las ruedas, lo cual tiene sentido dado el diseño basado en camioneta que ayudó a las versiones modificadas a ganar el Rally Dakar tantas veces. Pero, por alguna razón, el Porsche Cayenne Turbo de 2006 que acabo de comprar a precio de ganga no los tenía, a pesar de que el Cayenne participó en el famoso Rally Transiberiano, sin mencionar la larga tradición de Porsche en el automovilismo de competición.

 

Los espárragos facilitan enormemente el desmontaje de las ruedas en pista o en coches de carreras, a la vez que reducen significativamente la probabilidad de que se dañen las roscas. Para los equipos de competición, estas pequeñas ventajas pueden marcar la diferencia entre la victoria y la derrota; para los mecánicos aficionados, la conversión a espárragos supone un gran ahorro de tiempo y dinero. Y los beneficios se hacen aún más evidentes al añadir ruedas o neumáticos más grandes y pesados, como los Toyo Open Country A/T III que pienso usar en este Cayenne.

 

 

 

No solemos pensar en los tornillos y tuercas de las ruedas, pero son vitales para el coche y suelen sufrir un gran desgaste. Si los revisas con atención, te sorprenderá encontrarlos rayados, desconchados u oxidados. El desgaste excesivo no solo es antiestético: puede dificultar su extracción en caso de pinchazo, convirtiendo una pequeña avería en la carretera en un gran problema que requiere una grúa y una costosa visita al taller.

 

Los pernos y tuercas nuevos son una inversión económica que previene reparaciones complicadas de llantas y rines, especialmente para vehículos antiguos que han sufrido desgaste en las tuercas durante años o décadas. Los mejores pernos y tuercas son duraderos e incluso elegantes, con una variedad de colores para personalizar el aspecto de los rines. Además, ofrecen una excelente relación calidad-precio.


Fecha de publicación: 27 de diciembre de 2021