Cualquiera que haya tenido la mala suerte de cambiar una llanta pinchada al costado de una carretera conoce la frustración de quitar y reinstalar los pernos y tuercas de las ruedas.

Cualquiera que haya tenido la mala suerte de cambiar una rueda pinchada al borde de la carretera conoce la frustración de quitar y volver a instalar los pernos y tuercas de las ruedas. Y el hecho de que la mayoría de los coches usen pernos de rueda resulta confuso, ya que existe una alternativa mucho más sencilla. Mi Mitsubishi Montero de 1998 salió de fábrica con pernos de rueda, lo cual tiene sentido dado el diseño basado en camiones que ayudó a las versiones mejoradas a ganar el Rally Dakar tantas veces. Pero, por alguna razón, el Porsche Cayenne Turbo de 2006 que acabo de adquirir por una miseria no lo hizo, a pesar de que el Cayenne participó en el famoso Rally Transiberiano, por no mencionar la larga tradición de Porsche en el automovilismo sobre asfalto.

 

Los pernos facilitan mucho el desmontaje de las ruedas de la pista o de los coches de carreras, a la vez que reducen significativamente la probabilidad de desgaste de las roscas. Para los equipos de carreras, las pequeñas ventajas pueden marcar la diferencia entre ganar o perder; para los mecánicos aficionados, la conversión de pernos puede suponer un gran ahorro de tiempo y dinero. Y los beneficios se acentúan al añadir ruedas o neumáticos más grandes y pesados a una configuración, como los neumáticos Toyo Open Country A/T III que pienso usar en este Cayenne.

 

 

 

No solemos pensar en los pernos y tuercas de las ruedas, pero son vitales para el coche y suelen estar sujetos a un desgaste considerable. Fíjese bien en ellos y podría sorprenderse al encontrarlos desgastados, astillados u oxidados. Los pernos y tuercas desgastados son más que antiestéticos: el desgaste extremo puede dificultar su extracción en caso de pinchazo, convirtiendo una pequeña reparación en carretera en un gran engorro que requiere una grúa y una costosa visita al taller.

 

Los pernos y tuercas de rueda nuevos son una protección económica contra reparaciones complicadas de neumáticos y ruedas, especialmente para vehículos antiguos que han sufrido años o décadas de desgaste de las tuercas. Los mejores pernos y tuercas de rueda son duraderos e incluso elegantes, con una variedad de colores para personalizar el aspecto de las ruedas. Estas excelentes selecciones también ofrecen una excelente relación calidad-precio.


Hora de publicación: 27 de diciembre de 2021